O tanquinho de partida a frio foi uma solução para que os motores flex funcionasse nos dias mais frios. Mas, o que é passado para algumas fábricas, não é para outras.
Nós já estamos há 15 anos do lançamento do motor flex, uma tecnologia brasileira que permite o motor queimar gasolina ou etanol, qualquer um dos dois, em qualquer proporção; uma beleza. Só que o flex, quando foi lançado, tinha um tanquinho de gasolina perto do motor.
Isso porque, nos dias mais frios, com a temperatura de 15 graus para baixo, o álcool não consegue fazer o motor funcionar. Então, quando está frio, tem que esquentar o motor. Ou então, injetar gasolina e depois vir o álcool.
R7