É surpreendente a quantidade de “técnicos em automóveis” no Brasil. É inacreditável a quantidade de palpites e um dos temas preferidos é o pneu. E é curioso como esses palpiteiros de plantão na internet desprezam solenemente as pesquisas e os projetos dos engenheiros e tem a cara de pau de sugerir aumentar a calibragem do manual, porque vai ajudar no consumo, nisso e naquilo; e outros recomendam o contrário: “ande com a calibragem abaixo, porque vai ser melhor assim, assado“.
Então anote: o pneu com a pressão abaixo da recomendada tem maior atrito com asfalto aumentando o consumo e o seu próprio desgaste. Calibrado acima, também aumenta o seu próprio desgaste e reduz o conforto, pois faz o carro pular como um cabrito. Então entre os curiosos que sugerem calibrar acima e os outros que recomendam exatamente o contrário, fique com a pressão recomendada no manual.
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