A GM está lançando no segundo semestre o novíssimo Prisma, que até poderia ser chamado de novo Cobalt. Porque ela mantém a geração atual: será o Prisma Joy.
O novo terá o inédito motor 1.0 turbo de 125 cavalos. Câmbio de seis marchas, manual ou automático. Mas as suas dimensões são quase as mesmas do Cobalt. Reparem: seu comprimento é de 4,47 metros, um centímetro menor que o Cobalt.
O entre-eixos, que define o espaço no banco traseiro, é de 2,60 metros. Apenas dois centímetros menor do que o do Cobalt. Este foi o novo Prisma que eu vi no Salão do Automóvel na China, que é chamado lá de Onix Sedan.
Se a GM mantiver no Brasil as mesmas dimensões do sedã chinês, o que é óbvio e extremamente provável, é um claro sinal de que o nosso Cobalt é um forte candidato a subir no telhado.
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