Renegade ganha ajustes para ficar mais econômico e potente

O motor E-torq, agora chamado de Evo, passou a 135 cavalos na gasolina e 139 no álcool, 7 cavalos a mais que o anterior. O carro recebeu também um novo sistema inteligente na admissão de ar e dispensou o criticado tanquinho de partida a frio que equipava as versões anteriores.

Todas as versões flex 2017 também estão equipadas com o sistema start-stop, que desliga o motor do carro durante paradas rápidas no semáforo e trânsito. O sistema pode ser ativado ou desativado por meio de um botão ao lado do câmbio.

O Jeep também passa a vir equipado de série com pneus verdes (mais leves e com menor resistência) e sensor de pressão nos pneus. A fabricante acredita que com todas essas mudanças o SUV possa ter consumo 10% menor de combustível.

UOL Carros deu uma volta com o jipinho em Florianópolis para testar a inédita versão Limited, topo de linha para motores flex. A versão vem equipada com bancos de couro, ar-condicionado digital, farol de xenônio, chave presencial, tela de sete polegadas, rebatedores elétricos dos retrovisores e sensor de chuva e iluminação. Na parte externa, ganhou detalhes na cor prata: grade frontal, retrovisores e rack de teto. O preço da versão é de R$ 97.990.

Veja abaixo todas as versões e preços da linha 2017 do Jeep Renegade:

+ Renegade 1.8 Flex MT5: R$ 72.990
+ Renegade Sport 1.8 Flex MT5: R$ 79.490
+ Renegade Sport 1.8 Flex AT6: R$ 85.990
+ Renegade Longitude 1.8 Flex AT6: R$ 90.990
+ Renegade Longitude (com teto solar) 1.8 Flex AT6: R$ 97.790
+ Renegade Limited 1.8 Flex AT6: R$ 97.990 (nova versão)
+ Renegade Limited (com teto solar) 1.8 Flex AT6: R$ 104.790
+ Renegade Sport 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 115.990
+ Renegade Longitude 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 123.490
+ Renegade Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 136.990

uol