A aeronave, em questão, era uma ATR-72, usada em rotas regionais. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o modelo é turboélice com 74 assentos, fabricado pela ATR, com sede na França, uma das maiores fabricantes de aviação do mundo.

De acordo com a fabricante, o ATR-72-500 pode voar com velocidade máxima de 511 km/h. O modelo tem 27 metros de comprimento e de envergadura, além de uma autonomia de voo de 1.324 quilômetros. O peso máximo que o avião pode carregar em serviço é de 7 mil quilos. Veja detalhes abaixo:

Ainda segundo a administração do aeroporto de Barreiras, a mesma companhia aérea ofertava voos de ida e volta entre a cidade e Brasília (DF). O serviço era diário e teve a oferta reduzida no início desse ano, até ser totalmente suspenso

Em nota enviada à imprensa na época, a empresa disse que a suspensão se devia “à uma reestruturação de sua malha aérea”. A mudança atingiu também os aviões da companhia que saíam de Salvador para Lençóis, na Chapada Diamantina, Teixeira de Freitas, no extremo sul, Paulo Afonso, no norte, Vitória da Conquista e Guanambi, no sudoeste.

As administrações dos aeroportos de Feira de Santana e Paulo Afonso afirmaram que aeronaves do mesmo modelo que caiu nesta sexta-feira prestavam serviço nos terminais, contudo, ao contrário de Barreiras, não há confirmação de que o mesmo avião envolvido no acidente tenha feito pousos e decolagens nesses locais.

A mesma justificativa de reestruturação da malha aérea foi dada pela Voepass em outubro do ano passado, quando a companhia aérea anunciou a suspensão dos serviços no aeroporto de Feira de Santana, a cerca de 100 km de Salvador, apenas cinco meses após o início das operações.

Os voos entre a segunda maior município do estado e a capital baiana eram disponibilizados duas vezes por semana, às terças pela manhã e às quintas pela tarde

A rota exclusiva Feira de Santana – Salvador começou a funcionar no dia 4 de julho, com passagens a partir de R$ 94, contudo, o fluxo de passageiros ficou em 32% da ocupação, abaixo do esperado, de acordo com apurações da TV Subaé, afiliada da Rede Bahia na cidade. O último voo entre as duas cidades foi realizado em 28 de dezembro. 

Foram mantidos os voos de ida e volta entre Feira de Santana – Recife (PE), cinco vezes por semana, por outra empresa. Porém, o aeroporto da cidade baiana está sem linhas comerciais desde o final do mês de junho, e recebe somente voos privativos.

A Voepass é a antiga Passaredo Linhas Aéreas. A empresa foi fundada em julho de 1995, em Ribeirão Preto, no interior do São Paulo, e é considerada a companhia aérea brasileira mais antiga em operação, mas sua trajetória foi marcada por reveses econômicos ao longo dos anos.

Após enfrentar uma série de dificuldades financeiras e um pedido de recuperação judicial, em 2019 os controladores da Passaredo formaram a nova marca Voepass Linhas Aéreas.

A Voepass voa atualmente com uma frota composta por 15 aeronaves de modelo da empresa franco-italiana ATR: o ATR 72-500, ATR 72-600 e ATR 42-500, e conta com um codeshare com a Latam. De acordo com a Anac, a companhia é a quarta maior do país, com uma participação de 0,5% do mercado nacional, atende a 37 destinos em todas as regiões do Brasil e transportou mais de 500 mil passageiros em 2023.

Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o voo ocorreu dentro da normalidade até as 13h20. A partir das 13h21, a aeronave não respondeu às chamadas da torre de São Paulo, não declarou emergência, nem reportou estar sob condições meteorológicas adversas.

A queda ocorreu na área de um condomínio residencial, próximo de uma casa com moradores dentro, mas nenhuma pessoa em solo ficou ferida. Os quatro tripulantes e os 57 passageiros morreram na hora.

Conforme a empresa, o avião envolvido no desastre aéreo estava em plenas condições de voo e sem restrições. O CEO da Voepass, Eduardo Busch, disse que os pilotos eram experientes e que os sistemas operacionais da aeronave estavam todos em funcionamento no momento da decolagem. O executivo não afastou a possibilidade de uma pane do sistema no ar, mas afirmou que apontar as causas da queda, neste momento, seria “mera especulação”.

Já a Anac detalhou que os quatro tripulantes estavam devidamente licenciados e com as habilitações válidas. A agência lamentou o acidente e informou que está monitorando a prestação do atendimento da empresa às vítimas e familiares, bem como adotando as providências necessárias para averiguar a situação da aeronave.

A Polícia Federal abriu um inquérito para apurar as causas e eventuais responsabilidades do acidente, assim como Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) da FAB. O órgão informou que “ainda é prematuro apontar as causas do acidente”.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) pediu um minuto de silêncio para os presentes em evento em Santa Catarina nesta sexta-feira (9) em função da queda de um avião em Vinhedo, no interior de São Paulo. Parlamentares, ministros e outras autoridades também lamentaram a tragédia.

Veja abaixo nota emitida pela Voepass Linhas Aéreas:

“A VOEPASS Linhas Aéreas informa a ocorrência de um acidente envolvendo o voo 2283- avião PS – VPB, nesta terça-feira, dia 09 de agosto, na região de Vinhedo/SP. A aeronave decolou de Cascavel/PR com destino ao Aeroporto de Guarulhos, com 57 passageiros e 4 tripulantes a bordo.

A VOEPASS acionou todos os meios para apoiar os envolvidos. Não há ainda confirmação de como ocorreu o acidente e nem da situação atual das pessoas que estavam a bordo.

A Companhia está prestando, pelo telefone 0800 9419712, disponível 24h, informações a todos os seus passageiros, familiares e colaboradores.

A VOEPASS Linhas Aéreas informa que a aeronave PS-VPB, ATR-72, do voo 2283, decolou de CAC sem nenhuma restrição operacional, com todos os seus sistemas aptos para a realização do voo.”

G1