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Categoria: Veículos

  • Checklist do motorista no Carnaval: pneus em dia evitam problemas na estrada

    Checklist do motorista no Carnaval: pneus em dia evitam problemas na estrada

    Antes de viajar no Carnaval, confira os pneus do carro e reduza riscos em rodovias cheias, sob calor intenso e com carga elevada.

    Todos sabem que o Carnaval é um dos períodos de maior movimento nas rodovias brasileiras, com milhões de motoristas, acompanhados de sua família e amigos, em busca de descanso ou folia, o que aumenta o risco de imprevistos e exige ainda mais cuidado com os pneus do carro. Em vias cheias, sob calor intenso e com o veículo carregado, revisar os pneus antes de viajar é uma escolha inteligente para garantir mais segurança, tranquilidade e economia em cada quilômetro, porque quem tem Dunlop anda bem

    Cinco cuidados essenciais com os pneus antes da viagem no Carnaval:

    1. Verifique a calibragem, inclusive do estepe:

    A pressão correta, sempre ajustada com os pneus frios, garante mais estabilidade, melhor frenagem e menor consumo de combustível, por isso siga os valores indicados no manual do veículo ou na etiqueta da porta do motorista. Rodar com pneus murchos ou super calibrados aumenta o desgaste irregular e reduz a segurança, principalmente em rodovias cheias no Carnaval.

    1. Avalie alinhamento e balanceamento:

    Desgaste irregular, vibrações ou o volante “puxando” para um lado podem indicar problemas de alinhamento ou suspensão, que comprometem a dirigibilidade em pistas movimentadas. Manter alinhamento e balanceamento em dia ajuda o carro a responder melhor em desvios, curvas e frenagens de emergência, fazendo cada pneu render mais quilômetros com segurança.

    1. Confira a profundidade dos sulcos:

    Use o indicador TWI (Tread Wear Indicator) localizado nos sulcos da banda de rodagem para saber quando o pneu está no limite. Se a profundidade estiver próxima de 1,6 mm, o pneu perde aderência, principalmente em pista molhada, aumentando o risco de derrapagens e exigindo a troca imediata para manter a segurança.

    1. Observe a etiqueta do pneu:

    A etiqueta do Inmetro traz informações sobre aderência no molhado, eficiência energética e nível de ruído, dados importantes para quem quer rodar com mais conforto, economia e segurança no verão. Escolher pneus com boas classificações é uma forma prática de andar bem todos os dias, otimizando consumo de combustível e estabilidade em diferentes condições de asfalto.

    1. Atenção ao pneu careca e à aquaplanagem

    Pneus desgastados escoam menos água, o que aumenta significativamente o risco de aquaplanagem em rodovias molhadas, especialmente em períodos de chuva intensa e tráfego elevado como o Carnaval. Manter os pneus em bom estado reduz a chance de perda de controle do veículo em poças e trechos encharcados, protegendo motorista, passageiros e carga.

    Viagem segura no Carnaval começa pelos pneus

    Mesmo com todos os cuidados, impactos em buracos, guias ou objetos na pista estão entre os danos mais comuns nesse período e não são cobertos pela garantia tradicional, já que não se trata de defeitos de fabricação. Por isso, revisar os pneus antes de viajar é tão importante quanto escolher o destino ou a fantasia, porque pneus em bom estado contribuem diretamente para a estabilidade, a eficiência de frenagem e a segurança de todos os ocupantes.

    Com atenção à manutenção, planejamento da rota e escolha correta dos pneus, o motorista reduz riscos e garante que a viagem de Carnaval termine do mesmo jeito que começou: com alegria e tranquilidade, fazendo o carro e a vida andarem bem hoje e nos próximos quilômetros.

    “Com atenção à manutenção, planejamento da viagem e pneus em boas condições, o motorista reduz riscos e aproveita o feriado com muito mais tranquilidade na estrada. Nosso compromisso é oferecer pneus que unem segurança, durabilidade e custo-benefício para que cada viagem de Carnaval termine do mesmo jeito que começa: com alegria e confiança no caminho”, avalia Rodrigo Alonso, Diretor Nacional de Marketing e Vendas da Dunlop Pneus.

    Fevereiro de 2026

    Sobre a Dunlop – Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    No Brasil, a fábrica da Dunlop em Fazenda Rio Grande (PR) é a mais moderna do país, adaptando a tecnologia às necessidades dos brasileiros. Inaugurada em outubro de 2013, a unidade recebeu um investimento total recebeu um investimento total de R$ 2,45 bilhões, impulsionado por 3 ciclos de expansão de capacidade produtiva. O aporte mais recente, superior a R$ 1 bilhão, foi anunciado em 2021 e concluído no final de 2024, reforçando o compromisso com o desenvolvimento local. Única fábrica no país a produzir pneus com a exclusiva tecnologia TAIYO (Sun) System – processo sem emendas que garante maior precisão e segurança – e também fabrica os pneus Falken e Sumitomo.

    A Dunlop comercializa pneus para carros de passeio, vans, SUVs, pick-ups, caminhões, ônibus e motocicletas. O slogan ‘Quem Tem, Anda Bem’ traduz a promessa da marca de uma experiência de direção segura, tranquila e de alta performance

    Para mais informações, visite e acompanhe a Dunlop e a Falken nas redes sociais

  • Vai viajar no Carnaval? Prepare o carro para cair na estrada

    Vai viajar no Carnaval? Prepare o carro para cair na estrada

    Com a chegada do Carnaval, milhares de motoristas pegam a estrada em busca de descanso, festa ou reencontros com a família. Mas, para que a viagem não vire dor de cabeça, alguns cuidados com o carro são indispensáveis. Segundo o engenheiro e docente do Centro Universitário UniRuy, Roney Malaguti, uma revisão simples pode evitar imprevistos e garantir mais segurança durante o feriado.

    “O motorista precisa ter em mente que os itens fundamentais são aqueles que fazem o carro obedecer aos comandos e parar quando necessário”, explica. Pneus em bom estado e corretamente calibrados, incluindo o estepe, estão no topo da lista. Os freios também merecem atenção especial, com checagem de pastilhas e discos antes de enfrentar longos trajetos.

    Outro ponto essencial são os fluidos do veículo. “Óleo do motor e água do radiador funcionam como o sangue do carro. Se estiverem fora do nível adequado, o risco de pane aumenta bastante”, alerta o engenheiro, especialista em mecânica automotiva. Além disso, o sistema de iluminação deve estar em pleno funcionamento, já que sinalizar corretamente manobras e freadas ajuda a evitar acidentes graves, principalmente à noite.

    Entre os problemas mais comuns em viagens longas, pneus e sistema elétrico lideram o ranking. De acordo com o especialista, o calor intenso das estradas baianas e os buracos podem causar bolhas ou rasgos nos pneus. Já as falhas elétricas costumam ocorrer por falta de atenção à bateria e ao alternador. “Em viagens, o carro exige muito da parte elétrica, com ar-condicionado ligado e carregadores de celular. Se a bateria já estiver no limite, ela pode deixar o motorista na mão no meio do caminho”, alerta.

    Alguns cuidados podem ser feitos pelo próprio condutor em casa, como conferir o nível da água do limpador de para-brisa, testar todas as lâmpadas e calibrar os pneus conforme o manual do fabricante. No entanto, quando o assunto envolve freios, suspensão ou troca de óleo, a recomendação é procurar um mecânico de confiança. “Mexer em freios exige conhecimento técnico e ferramentas adequadas. Um erro pode comprometer a segurança de todos”, reforça.

    Entre os erros mais frequentes antes de viajar, o engenheiro destaca deixar a revisão para a véspera. “Se surgir um problema sério, não há tempo hábil para consertar”. Ignorar barulhos estranhos ou luzes acesas no painel também é um risco comum. Além disso, itens obrigatórios como triângulo, macaco e chave de roda muitas vezes só são lembrados quando o pneu já furou.

    Para evitar perrengues no Carnaval, o especialista resume a preparação do carro em cinco dicas essenciais: fazer a revisão com pelo menos uma semana de antecedência; checar a calibragem de todos os pneus, inclusive o reserva; verificar o estado das palhetas do limpador, já que as chuvas de verão podem surgir de repente; conferir os níveis de todos os líquidos; e evitar viajar com excesso de peso. “O peso extra altera o comportamento do carro nas curvas e aumenta a distância de frenagem”, conclui.

  • Ano novo, carro novo? Guia prático para escolher o modelo ideal dentro do orçamento

    Ano novo, carro novo? Guia prático para escolher o modelo ideal dentro do orçamento

    Começar o ano com carro novo (ou seminovo) está entre as metas de muitos brasileiros. Mas, antes de se encantar pelo design, tecnologia embarcada ou status do modelo, é fundamental olhar com atenção para critérios técnicos e financeiros que fazem toda a diferença no bolso e na experiência de uso ao longo do tempo.

    O bom momento do setor automotivo amplia as opções — e também os riscos de uma escolha mal planejada. De acordo com dados da FENAUTO (Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores), as vendas de veículos seminovos e usados em 2025 já superaram todo o volume registrado em 2024, com crescimento superior a 17%, caminhando para um novo recorde histórico, com cerca de 18 milhões de unidades comercializadas no ano.

    Esse aquecimento reforça a importância de o consumidor ir além da aparência e tomar decisões baseadas em critérios objetivos. Para Alan Ladeia, especialista no setor automotivo e CEO da Carflix, o consumidor precisa adotar uma postura mais racional na hora da compra:

    “O erro mais comum é escolher o carro apenas pelo visual ou pelo desejo do momento. Um bom negócio começa pela análise técnica: motor, quilometragem, histórico e custo de manutenção. Esses fatores impactam diretamente no bolso ao longo dos anos.” Abaixo, o especialista indica um guia prático com 5 dicas do que avaliar antes de fechar o negócio.

    1. Aparência não sustenta carro: avalie o motor: por mais atraente que seja o visual, o motor é o “coração” do veículo. Verifique o tipo (aspirado ou turbo), histórico de manutenção, consumo médio e se o modelo é conhecido por problemas recorrentes. Um carro bonito, mas com mecânica sensível, pode virar dor de cabeça.

    2. Quilometragem precisa fazer sentido: a quilometragem deve ser compatível com a idade do veículo. Rodagens muito baixas podem indicar longos períodos parado ou até alguma alteração duvidosa; já números excessivos exigem atenção redobrada à manutenção de peças como suspensão, embreagem e correias.

    3. Histórico e procedência são indispensáveis: consultar se o carro já passou por leilão, sofreu sinistro ou teve múltiplos donos ajuda a evitar prejuízos futuros. Transparência na procedência é um dos principais fatores de segurança na compra.

    4. Custos invisíveis pesam no orçamento: seguro, consumo de combustível, valor das revisões e peças de reposição variam bastante entre modelos. Um carro barato na compra pode se tornar caro no dia a dia.

    5. Pense no uso real, não no ideal: o modelo deve se adaptar à rotina do motorista — seja trânsito urbano, estrada, família ou trabalho. Espaço interno, conforto e manutenção compatível com o uso fazem mais diferença do que itens de luxo pouco utilizados.

    6. Avalie com cuidado onde o carro está sendo comprado: tão importante quanto o veículo é o local da compra. Optar por revendas e plataformas consolidadas no mercado, com reputação, endereço físico, processos claros e garantia, reduz riscos de golpes, furtos e experiências inseguras. Negociações informais, sem contrato ou transparência, podem colocar o consumidor em situações perigosas , além de gerar prejuízos financeiros.

  • Dunlop consolida e redefine durabilidade no agronegócio com pneus de uso misto que elevam performance e reduzem custos

    Dunlop consolida e redefine durabilidade no agronegócio com pneus de uso misto que elevam performance e reduzem custos

    Com ganhos de performance que chegam a 21% sobre concorrentes e tecnologia focada na durabilidade da carcaça, os pneus SP926 e SP571 estabelecem um novo padrão de Custo por Quilômetro (CPK) para frotas.

    A eficiência logística no agronegócio brasileiro é um pilar para o sucesso, especialmente durante os picos de safra. Neste período, os caminhões operam de forma contínua, transportando volumes massivos sob condições severas. A escolha dos pneus transcende a manutenção e se torna uma decisão estratégica, diretamente ligada à segurança, durabilidade e ao controle rigoroso dos custos operacionais.

    Em um movimento que redefine os padrões de durabilidade para o agronegócio, a Dunlop Pneus, a partir de sua moderna unidade fabril em Fazenda Rio Grande (PR), apresenta resultados de campo que comprovam a superioridade de seu portfólio para terrenos severos. Modelos como o SP926 e o SP571 não apenas resistem às condições mais agressivas, mas entregam um rendimento quilométrico e uma durabilidade de carcaça que impactam diretamente a lucratividade das frotas.

    “Nosso compromisso é entregar uma solução completa que reduza o Custo por Quilômetro (CPK) do nosso parceiro. Não se trata apenas de um pneu que dura mais na primeira vida”, afirma Fabio Torres Klabacher, Gerente de Vendas e Marketing da Dunlop. “Nossos dados de campo são claros: o SP926 demonstrou um rendimento 8% superior, enquanto o SP571, em operações de altíssima severidade, alcançou um ganho de performance que chega a 21% em comparação aos seus respectivos concorrentes diretos. Isso é resultado de uma engenharia focada na robustez da carcaça e do talão, garantindo mais recapagens e, consequentemente, diluindo o investimento inicial ao longo de um ciclo de vida muito mais longo.”

    Engenharia Japonesa aplicada à Realidade Brasileira

    Além da exclusiva tecnologia de fabricação sem emendas TAIYO (Sun) System — que garante uniformidade e durabilidade estrutural —, a Dunlop investiu em inovações direcionadas aos maiores desafios das frotas que operam em terrenos mistos e agressivos:

    Carcaça e Talão Reforçados: A base de um CPK baixo é uma carcaça que suporta múltiplos ciclos de recapagem. A estrutura dos pneus Dunlop é projetada com reforços extras na carcaça e na região do talão, oferecendo maior resistência a danos, deformações e ao alto torque das operações, garantindo o máximo aproveitamento do ativo.
    Composto Anti-Picotamento: Uma fórmula de borracha avançada que resiste a cortes e arrancamentos, a principal causa de falha prematura em terrenos agressivos.
    Design com Ejetores de Pedras: A geometria dos sulcos expulsa ativamente as pedras da banda de rodagem. Essa tecnologia de autolimpeza previne perfurações que poderiam condenar a carcaça.
    Fabricação TAIYO (Sun) System: Processo exclusivo da Dunlop que cria um pneu perfeitamente uniforme e balanceado, sem emenda nas partes de borracha, aumentando sua resistência estrutural e potencial de recapagem.
    Essa combinação de tecnologias assegura que a carcaça, o ativo mais valioso do pneu, permaneça íntegra por muito mais tempo, oferecendo um retorno sobre o investimento visivelmente superior.

    Soluções Dunlop com performance comprovada:

    O portfólio de pneus para pesados da Dunlop é projetado para aplicações específicas, garantindo a máxima performance em cada posição do veículo:

    SP571: Mais durabilidade, mais produtividade.

    Posição: Eixos direcional e livre / tração moderada.
    Diferencial: Projetado para os cenários mais extremos, como a colheita de cana-de-açúcar, demonstrou um ganho de rendimento que chega a 21% sobre o concorrente direto. Sua construção ultra reforçada garante a continuidade da operação e o máximo de vidas úteis da carcaça.
    SP926: Mais tração, mais confiança.

    Posição: Eixo de tração.
    Diferencial: Com rendimento quilométrico comprovado de 8% acima do seu principal concorrente, é a solução definitiva para o uso regional e misto. Sua carcaça robusta e o design de autolimpeza entregam tração e um CPK mais competitivo.
    Com essa performance validada em campo, a Dunlop reforça seu posicionamento como a parceira estratégica que oferece ao transporte brasileiro não apenas pneus, mas uma plataforma para a redução de custos e aumento da eficiência operacional. Ao fazer isso com produção local, a empresa reafirma seu compromisso em impulsionar a economia brasileira, contribuindo diretamente para o crescimento e a competitividade do país.

    Janeiro de 2026

    Sobre a Dunlop – Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    No Brasil, a fábrica da Dunlop em Fazenda Rio Grande (PR) é a mais moderna do país, adaptando a tecnologia às necessidades dos brasileiros. Inaugurada em outubro de 2013, a unidade recebeu um investimento total recebeu um investimento total de R$ 2,45 bilhões, impulsionado por 3 ciclos de expansão de capacidade produtiva. O aporte mais recente, superior a R$ 1 bilhão, foi anunciado em 2021 e concluído no final de 2024, reforçando o compromisso com o desenvolvimento local. Única fábrica no país a produzir pneus com a exclusiva tecnologia TAIYO (Sun) System – processo sem emendas que garante maior precisão e segurança – e também fabrica os pneus Falken e Sumitomo.

    A Dunlop comercializa pneus para carros de passeio, vans, SUVs, pick-ups, caminhões, ônibus e motocicletas. O slogan ‘Quem Tem, Anda Bem’ traduz a promessa da marca de uma experiência de direção segura, tranquila e de alta performance

  • Dunlop une tecnologia global com conhecimento local

    Dunlop une tecnologia global com conhecimento local

    Conheça as vantagens de adquirir pneus da marca que investe em processos mais eficientes

    Com fábrica no Brasil há mais de uma década e com experiência de mais de um século de tradição e inovação, a Dunlop Pneus combina o melhor da engenharia global com o conhecimento profundo das condições de rodagem brasileiras.

    Esta soma de atributos gera pneus de alta performance, desenvolvidos com tecnologia de ponta e fabricados no país, capazes de oferecer mais segurança, durabilidade e economia para quem roda pelas estradas do Brasil.

    O DNA de inovação da marca se reflete em investimentos contínuos. Em 2025, a Dunlop conclui um ciclo de investimento de R$ 1,06 bilhão em sua fábrica no Paraná, voltado à expansão da capacidade produtiva e à adoção de maquinários de última geração.

    Estes investimentos começaram em 2023 e tiveram como objetivo dobrar a produção de pneus para caminhões e ônibus, bem como aumentar em cerca de 20% a produção de pneus de automóveis. Esse avanço reforça o compromisso da empresa com a qualidade e a eficiência, aproximando ainda mais a tecnologia global da realidade local.

    Um dos pilares dessa excelência é o TAIYO (Sun) System, método exclusivo de fabricação desenvolvido pelo Grupo Sumitomo, detentor da marca Dunlop no Brasil. Essa tecnologia elimina as emendas nos componentes de borracha, resultando em pneus mais redondos e equilibrados, o que significa rodagem mais suave, menor nível de ruído e mais conforto e estabilidade em qualquer tipo de pavimento.

    Além do conforto, o TAIYO System proporciona desgaste uniforme, o que garante maior durabilidade e contribui para reduzir o consumo de combustível, uma vantagem tanto para o bolso quanto para o meio ambiente.

    “Nosso compromisso é oferecer ao consumidor brasileiro o melhor da tecnologia Dunlop, unindo excelência global e produção local. Assim, garantimos pneus com desempenho superior, desenvolvidos para superar os desafios das estradas brasileiras com segurança e eficiência”, destaca Rodrigo Alonso, Diretor Nacional de Marketing e Vendas da Dunlop Pneus.

    Ao investir em inovação, produção local e processos sustentáveis, a Dunlop reforça seu papel como parceira de confiança do motorista brasileiro. Quem tem Dunlop anda bem, porque tem a confiança de uma marca global, a performance de uma tecnologia de ponta feita no Brasil e a certeza da escolha mais inteligente para sua segurança e seu bolso.

    Janeiro de 2026

    Sobre a Dunlop – Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    No Brasil, a fábrica da Dunlop em Fazenda Rio Grande (PR) é a mais moderna do país, adaptando a tecnologia às necessidades dos brasileiros. Inaugurada em outubro de 2013, a unidade recebeu um investimento total recebeu um investimento total de R$ 2,45 bilhões, impulsionado por 3 ciclos de expansão de capacidade produtiva. O aporte mais recente, superior a R$ 1 bilhão, foi anunciado em 2021 e concluído no final de 2024, reforçando o compromisso com o desenvolvimento local. Única fábrica no país a produzir pneus com a exclusiva tecnologia TAIYO (Sun) System – processo sem emendas que garante maior precisão e segurança – e também fabrica os pneus Falken e Sumitomo.

    A Dunlop comercializa pneus para carros de passeio, vans, SUVs, pick-ups, caminhões, ônibus e motocicletas. O slogan ‘Quem Tem, Anda Bem’ traduz a promessa da marca de uma experiência de direção segura, tranquila e de alta performance

  • Dunlop Pneus orienta motoristas sobre cuidados necessários para “Andar Bem”

    Dunlop Pneus orienta motoristas sobre cuidados necessários para “Andar Bem”

    Marca reforça importância da manutenção preventiva e da calibragem correta dos pneus como passo fundamental para uma jornada tranquila

    Com a chegada das férias escolares, milhões de brasileiros se preparam para pegar a estrada em busca de descanso e momentos em família. Nesse período, em que o calor intenso e o uso prolongado dos veículos exigem mais atenção, a Dunlop Pneus reforça um dos pilares de seu DNA: a confiança que nasce da inovação e se traduz em segurança e desempenho real para o motorista e sua família.

    Referência em tecnologia e qualidade, a Dunlop orienta que a revisão do veículo e a verificação dos pneus sejam parte essencial dos preparativos antes de qualquer viagem. “O início do ano é um momento muito esperado, de lazer e descontração. Para que essas viagens sejam realmente seguras, é fundamental revisar o veículo, respeitar os limites de carga e manter os pneus em boas condições. Assim, é possível garantir conforto, economia e segurança para todos”, afirma Hugo Issao Terazaki, Gerente de Serviços Técnicos da Dunlop Pneus.

    Mais do que um lembrete técnico, a mensagem da Dunlop é um convite à escolha inteligente: cuidar dos pneus é cuidar de quem está a bordo e do meio ambiente. Um pneu calibrado e em bom estado reduz o consumo de combustível, diminui emissões e aumenta a vida útil do produto, benefícios que refletem o compromisso da marca com a responsabilidade e sustentabilidade.

    Para que você possa focar no que realmente importa, o destino e a companhia, a Dunlop traduz sua tecnologia em dicas práticas para você “Andar Bem”:

    Passo 1: Planeje sua rota com antecedência

    Uma viagem segura começa antes de ligar o carro. Use aplicativos para verificar as condições da estrada, prever o tempo, identificar postos de combustível confiáveis e programar paradas. Um bom planejamento evita estresse e caminhos perigosos.

    Passo 2: Verifique a documentação

    Evite dores de cabeça burocráticas. Certifique-se de que seu documento (CNH) e o do veículo (CRLV) estão em dia e com você. Uma simples checagem pode salvar sua viagem de um grande imprevisto.

    Passo 3: Faça a revisão essencial (o check-list mecânico e de segurança)

    Com a rota planejada, é hora de checar o veículo:

    Pneus: Inspecione visualmente cada um em busca de desgastes irregulares, cortes ou bolhas. Verifique o TWI (Tread Wear Indicator): se a banda de rodagem estiver nivelada com ele, é hora de trocar.
    Fluidos: Confira o nível do óleo do motor e do líquido de arrefecimento, essencial para o calor do verão.
    Visibilidade e sinalização: Teste as palhetas do limpador e todas as luzes (faróis, lanternas, setas e freio).
    Kit de emergência: Um estepe calibrado é fundamental, mas inútil sem as ferramentas certas. Verifique as condições do pneu reserva e confirme se o triângulo de sinalização, o macaco e a chave de roda estão no veículo e em bom estado de funcionamento.
    Passo 4: Organize a carga com inteligência

    Respeite o limite de peso do seu veículo para não sobrecarregar a suspensão, os freios e os pneus. Distribua a bagagem de forma equilibrada e nunca deixe objetos soltos no interior do carro.

    Passo 5: A calibragem correta (o ajuste fino para a performance)

    A pressão correta dos pneus não é um valor único: ela varia conforme a carga. Consulte o manual do proprietário ou a etiqueta informativa para saber a pressão ideal para cada situação (veículo vazio ou carregado). Essa etiqueta geralmente se encontra na porta do motorista, na tampa do tanque de combustível ou no porta-luvas. Lembre-se de fazer a medição com os pneus frios.

    Passo 6: Na estrada – Pratique a direção defensiva

    Um veículo carregado se comporta de maneira diferente. O tempo de frenagem aumenta e as reações são mais lentas. Portanto, aumente a distância para o carro da frente, seja suave nas manobras e antecipe os movimentos do trânsito. Esses cuidados tornam-se ainda mais importantes em determinadas condições climáticas, especialmente durante o verão.

    O verão vem sempre associado a altas temperaturas e chuvas repentinas, que podem variar de uma garoa leve a verdadeiras tempestades. Nessas situações, quando o pavimento está seco e repleto de poeira, sujeiras em geral e fluidos derramados na via, o início da chuva reduz significativamente a aderência dos pneus, aumentando o risco de deslizamentos e derrapagens. Até que a chuva consiga promover a limpeza do pavimento, todo cuidado é pouco. Para dirigir com maior segurança e tranquilidade, reduza a velocidade, aumente a distância dos veículos ao redor e evite manobras bruscas e frenagens fortes, garantindo assim um deslocamento seguro.

    Passo 7: Faça pausas estratégicas

    A performance na estrada também é humana. O cansaço é um dos maiores riscos ao volante. Programe pausas a cada 2 ou 3 horas para descansar, se hidratar e manter o foco. Um motorista atento é o melhor item de segurança que existe.

    “Segurança é o resultado direto da prevenção. Cada passo deste guia é um investimento tanto no bom desempenho do veículo como na tranquilidade de toda a família durante o trajeto”, reforça Terazaki.

    Inspirada em seu legado de pioneirismo e movida por uma paixão que acelera a inovação, a Dunlop eleva o padrão de performance. É a materialização de uma visão progressista, onde cada pneu deixa de ser um componente para se tornar a garantia de tecnologia, confiança e responsabilidade em cada jornada.

    Porque, no fim das contas, quem tem Dunlop, anda bem, com mais performance, economia, menos preocupação e mais liberdade para aproveitar cada momento da viagem.

    Janeiro de 2026

    Sobre a Dunlop – Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    No Brasil, a fábrica da Dunlop em Fazenda Rio Grande (PR) é a mais moderna do país, adaptando a tecnologia às necessidades dos brasileiros. Inaugurada em outubro de 2013, a unidade recebeu um investimento total recebeu um investimento total de R$ 2,45 bilhões, impulsionado por 3 ciclos de expansão de capacidade produtiva. O aporte mais recente, superior a R$ 1 bilhão, foi anunciado em 2021 e concluído no final de 2024, reforçando o compromisso com o desenvolvimento local. Única fábrica no país a produzir pneus com a exclusiva tecnologia TAIYO (Sun) System – processo sem emendas que garante maior precisão e segurança – e também fabrica os pneus Falken e Sumitomo.

    A Dunlop comercializa pneus para carros de passeio, vans, SUVs, pick-ups, caminhões, ônibus e motocicletas. O slogan ‘Quem Tem, Anda Bem’ traduz a promessa da marca de uma experiência de direção segura, tranquila e de alta performance

  • Na hora de trocar apenas dois pneus deve se colocar os pneus novos na frente ou atrás?

    Na hora de trocar apenas dois pneus deve se colocar os pneus novos na frente ou atrás?

    Dunlop Pneus orienta motoristas sobre instalação correta dos pneus e manutenção preventiva para garantir desempenho e segurança nas estradas.

    Uma dúvida comum entre motoristas na hora de trocar os pneus é: onde instalar os pneus novos, no eixo dianteiro ou traseiro? A Dunlop Pneus explica que, quando for realizar a troca de apenas dois pneus, a resposta é simples, mas indispensável para a segurança: os pneus novos devem sempre ser colocados no eixo traseiro.

    Essa regra de ouro, válida para veículos de tração dianteira, traseira ou integral, existe por um motivo simples: a traseira está diretamente ligada à estabilidade do carro e ao controle em emergências. Em uma situação de risco, como um desvio brusco ou asfalto molhado, pneus traseiros desgastados podem perder aderência subitamente, fazendo a traseira do carro derrapar e o veículo girar na pista (sobre-esterço). Enquanto uma derrapagem dianteira é mais intuitiva de ser corrigida pelo motorista, a perda de controle da traseira é perigosa e quase impossível de reverter sem treinamento específico.

    “Em uma frenagem brusca ou em curvas sobre piso molhado, pneus mais aderentes na traseira são fundamentais para manter a estabilidade e evitar o deslizamento do carro. É o que chamamos popularmente de ‘saindo de traseira’, um movimento difícil de corrigir e que pode causar acidentes graves”, explica Hugo Issao Terazaki, Gerente de Serviços Técnicos na Dunlop Pneus.

    Entre as principais razões para manter os pneus novos no eixo traseiro estão:

    Controle de derrapagem: o eixo traseiro mantém o carro na trajetória correta. Pneus com sulcos mais fundos garantem a melhor expulsão de água e, consequentemente, maior aderência.
    Dirigibilidade: o motorista atua diretamente nas rodas dianteiras (com o volante), mas não tem controle direto sobre as traseiras. Por isso, elas precisam ser o ponto mais seguro e aderente do conjunto.
    Estabilidade na frenagem: durante uma freada de emergência, o peso do veículo se desloca para a frente; se os pneus traseiros estiverem mais desgastados, podem travar e causar a perda total de controle.
    Trocar em pares é mais seguro

    Além da posição correta, a Dunlop recomenda que a substituição dos pneus seja feita sempre em pares, ou seja, os dois pneus do mesmo eixo. Isso garante que o carro mantenha equilíbrio na dirigibilidade, na frenagem e na aderência durante curvas.

    Pneus com níveis de desgaste diferentes podem gerar desequilíbrio e comprometer a estabilidade do veículo. “Quando o motorista substitui apenas um pneu, cria-se uma diferença de comportamento entre os lados do carro, o que afeta diretamente o controle em curvas e frenagens”, complementa Hugo.

    Outra boa prática é o rodízio de pneus a cada 5 mil ou 10 mil quilômetros (dependendo do desenho da banda de rodagem), de forma cruzada entre os eixos dianteiro e traseiro. Essa manutenção preventiva ajuda a equilibrar o desgaste dos pneus, prolongando sua vida útil e reduzindo a necessidade de substituição parcial.

    Segurança em primeiro lugar

    A Dunlop reforça que manter a pressão correta, realizar alinhamento e balanceamento regulares e seguir as recomendações de troca por pares são medidas simples, mas que fazem toda a diferença na segurança e na performance do veículo.

    “Mais importante do que escolher o melhor pneu é garantir que ele seja instalado corretamente. É um cuidado que protege não só o motorista, mas todos que compartilham a estrada”, finaliza.

  • Guia da Dunlop: como escolher o pneu certo para o carro e sua segurança

    Guia da Dunlop: como escolher o pneu certo para o carro e sua segurança

    Mais do que um detalhe técnico, a escolha correta dos pneus é uma decisão que impacta diretamente a segurança da sua família, o desempenho do veículo e a saúde do seu bolso.

    Na hora de trocar os pneus, muitos motoristas ainda se sentem perdidos em meio a uma sopa de letrinhas e números, optando pelo caminho mais rápido: substituir pelo modelo que já estava no carro. No entanto, a Dunlop, marca que é sinônimo de inovação e segurança há mais de 130 anos, alerta: entender o que seu carro realmente precisa é o que garante que você e sua família rodem com máxima tranquilidade e eficiência.

    “Queremos ser o parceiro do motorista nessa jornada. Nossa filosofia é guiar o consumidor para uma escolha inteligente, mostrando que o pneu certo oferece mais do que performance: oferece tranquilidade”, afirma Rodrigo Alonso, diretor de vendas e marketing da Dunlop.

    1. Desvendando os Segredos dos Pneus

    Todo pneu carrega uma espécie de “carteira de identidade” gravada na lateral. É uma sequência de números e letras que indica suas principais características. Um exemplo comum é 205/55 R16 91V.

    Nesse caso, o número 205 representa em milímetros a largura de secção do pneu; o 55 indica o perfil ou altura do pneu, expresso como porcentagem da largura; a letra R significa que o pneu é radial, padrão atual para automóveis e caminhonetes; enquanto o número 16 se refere ao diâmetro interno, em polegadas, correspondente ao aro da roda. O índice 91 correlaciona o peso máximo suportado com segurança, e a letra V simboliza a velocidade máxima que o pneu pode sustentar, de acordo com o manual do veículo.

    Escolher medidas diferentes das especificadas pelo fabricante é como calçar um sapato dois números menor, pode até funcionar, mas o desconforto e os riscos são grandes. Por isso, a regra de ouro é sempre consultar o manual do veículo ou a etiqueta localizada na porta do motorista, onde estão registradas as medidas originais recomendadas.

    2. O seu estilo de direção define o pneu ideal para seu carro.

    A escolha do pneu ideal deve estar alinhada com o seu perfil de motorista e o tipo de uso do veículo.

    Para o dia a dia na cidade: Pneus Touring/Standard são projetados para oferecer conforto, durabilidade e uma condução suave no asfalto. Eles priorizam a economia de combustível e a longa vida útil, sendo ideais para quem busca praticidade e eficiência no trajeto urbano.
    Para quem ama performance: Modelos High Performance ou Ultra-high Performance proporcionam maior aderência, respostas mais rápidas ao volante e estabilidade superior em altas velocidades. São desenvolvidos com compostos de borracha e desenhos de banda de rodagem que otimizam a performance em condições de condução esportiva.
    Para SUVs e Picapes: A escolha varia conforme o terreno e o uso predominante.
    Pneus H/T (Highway-Terrain): São para quem roda majoritariamente no asfalto, oferecendo conforto, baixo ruído e boa performance em estradas pavimentadas.
    Pneus A/T (All-Terrain): São versáteis, para uso misto em asfalto e terra. Possuem um desenho de banda de rodagem mais robusto que os H/T, mas ainda confortável para o uso diário.
    Pneus M/T (Mud-Terrain): São para quem enfrenta trilhas off-road pesadas, com blocos grandes e espaçados para máxima tração em lama e terrenos irregulares.
    3. A etiqueta do Inmetro: sua aliada na escolha

    A etiqueta nacional do Inmetro é uma ferramenta valiosa que classifica os pneus de ‘A’ (melhor) a ‘G’ (pior) em três quesitos essenciais, ajudando o consumidor a fazer uma escolha mais consciente:

    Resistência ao rolamento: Indica o impacto do pneu no consumo de combustível. Pneus com classificação ‘A’ são mais eficientes e contribuem para a economia.
    Aderência em pista molhada: Um fator crítico de segurança, mede a capacidade de frenagem do pneu em superfícies molhadas. Uma boa classificação (‘A’ ou ‘B’) significa maior segurança em dias de chuva.
    Nível de ruído externo: Refere-se ao conforto acústico, medindo o barulho que o pneu gera ao rodar.
    4. Instalação é coisa séria:

    Não basta escolher o pneu certo, é preciso instalá-lo corretamente para garantir seu desempenho e segurança. Pneus possuem características específicas de montagem:

    Pneus assimétricos: Possuem marcações “OUTSIDE” (lado externo) e “INSIDE” (lado interno) na lateral, indicando o lado correto de instalação na roda.
    Pneus direcionais: Apresentam um desenho em formato de “V” e uma seta mostrando o sentido de rotação para funcionar perfeitamente, otimizando a drenagem de água e a tração.
    A montagem incorreta compromete o desempenho do pneu, aumenta o risco de aquaplanagem e pode causar desgaste irregular. Por isso, procure sempre um profissional qualificado para realizar a montagem, balanceamento e alinhamento, garantindo que seu investimento em segurança seja plenamente aproveitado.

    Preço vs. Valor e o Compromisso Dunlop

    Por fim, lembre-se de que preço e valor não são sinônimos. Um pneu de marca confiável, como a Dunlop, pode representar economia real a longo prazo, oferecendo maior durabilidade, menor consumo de combustível e, acima de tudo, mais segurança. Com as informações certas, você faz uma escolha técnica, consciente e segura, e garante que a estrada seja sempre um prazer, e nunca uma preocupação.

    “A Dunlop investe constantemente em tecnologia de ponta, como nosso exclusivo sistema de produção sem emendas TAIYO (Sun) System, para entregar um produto final de qualidade inquestionável. Nosso compromisso, que nasceu com o inventor do pneu, John Boyd Dunlop, continua vivo em nossa moderna fábrica em Fazenda Rio Grande (PR) e em cada pneu que produzimos”, finaliza Alonso.

  • Você conhece as tecnologias que movem seu carro? A Dunlop explica

    Você conhece as tecnologias que movem seu carro? A Dunlop explica

    Como tecnologias como SENSING CORE e ACTIVE TREAD, que nascem da nossa visão SMART TYRE CONCEPT, estão transformando o único ponto de contato do seu carro com o solo em um centro de inteligência e segurança.

    *Por Fábio Torres Klabacher, Gerente Nacional de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus

    Você já parou para pensar em quantas tecnologias trabalham, em silêncio, para garantir a sua segurança e conforto ao volante? Muitas vezes, olhamos para o carro e enxergamos apenas um meio de transporte. Mas, na realidade, ele é um ecossistema altamente sofisticado, que integra soluções digitais, sensores, inteligência artificial e, claro, pneus de última geração.

    Na Dunlop, esse olhar para o futuro não é novidade. Desde 1888, quando John Boyd Dunlop inventou o pneu pneumático para oferecer mais conforto e segurança ao filho em um simples triciclo, carregamos em nosso DNA o compromisso de transformar a mobilidade. Mais de 130 anos depois, continuamos a honrar esse legado com tecnologias que unem inovação, conectividade e sustentabilidade para atender às demandas da mobilidade moderna.

    O pneu como protagonista invisível

    Entre todos os sistemas avançados de segurança de um carro, como freios ABS, controle de estabilidade e sensores inteligentes, há um elemento que conecta cada inovação ao mundo real: o pneu. Ele é o único ponto de contato entre o veículo e o chão, e sua qualidade impacta diretamente a aderência em diferentes pisos, a distância de frenagem e a estabilidade nas curvas.

    Por isso, na Dunlop desenvolvemos tecnologias como o TAIYO (Sun) System, que elimina emendas na borracha para oferecer mais estabilidade, conforto e economia de combustível, e o ACTIVE TREAD, que adapta o composto do pneu às condições da pista, garantindo desempenho tanto em dias ensolarados quanto em estradas molhadas.

    Pneus conectados, carros inteligentes

    A mobilidade de hoje não é apenas mecânica: é digital. É nesse contexto que o SENSING CORE se destaca, transformando pneus em verdadeiros sensores. Essa tecnologia coleta dados em tempo real sobre desgaste, pressão e até condições da pista, sem necessidade de hardware adicional. Imagine um carro que consegue avisar o motorista de que os pneus estão prestes a perder eficiência antes mesmo que o problema apareça na estrada. Essa é a segurança preditiva em ação.

    Essas soluções dialogam com os avanços que já vemos no painel de bordo de muitos veículos, onde sistemas de conectividade, inteligência artificial e IoT trabalham juntos para monitorar cada detalhe da jornada. A sinergia entre os pneus inteligentes e a conectividade embarcada cria uma camada extra de proteção e tranquilidade para o motorista.

    Inovação que olha para o futuro

    A mobilidade que vivemos hoje é apenas uma etapa de uma transformação ainda maior. Carros elétricos, autônomos e conectados às cidades inteligentes exigem tecnologias capazes de ir além do convencional. Nesse cenário, a Dunlop consolida todas essas pesquisas em uma visão estratégica chamada SMART TYRE CONCEPT. Dentro deste conceito, apostamos em tecnologias como o ADVANCED 4D NANO DESIGN, que desenvolve compostos mais leves e eficientes para ampliar a autonomia dos veículos elétricos, e no conceito TOWANOWA, que reforça nosso compromisso com a sustentabilidade ao estimular uma economia circular completa na indústria de pneus.

    Ou seja, quando falamos de tecnologia automotiva, não se trata apenas de conforto ou modernidade: trata-se de segurança ativa e da confiança de que você e sua família estarão protegidos em qualquer jornada. O que começou com a visão pioneira de John Boyd Dunlop hoje se traduz em um portfólio de inovações que unem mecânica, digitalização e sustentabilidade para entregar mobilidade de verdade.

    Afinal, a tecnologia que realmente importa é aquela que você sente na prática, no silêncio de um carro mais estável, na tranquilidade de uma frenagem segura e na confiança de pneus preparados para qualquer cenário. Esse é o presente e o futuro que a Dunlop continua a construir, sempre guiada pelo mesmo DNA de inovação que nos acompanha desde o primeiro pneu pneumático.

  • Sumitomo Rubber, fabricante da Dunlop, cria “sexto sentido” para caminhões que previne acidentes

    Sumitomo Rubber, fabricante da Dunlop, cria “sexto sentido” para caminhões que previne acidentes

    Tecnologia SENSING CORE, desenvolvida pela empresa japonesa, estreia em caminhões da Isuzu e usa sensores do próprio veículo para alertar sobre o afrouxamento de porcas

    A Sumitomo Rubber Industries, fabricante dos pneus Dunlop, Falken e Sumitomo no Brasil, anuncia que sua tecnologia exclusiva de sensoriamento, SENSING CORE, foi adotada pela primeira vez por uma montadora japonesa, estreando oficialmente em veículos que chegaram ao mercado em outubro. A empresa vem desenvolvendo o SENSING CORE para detectar condições dos pneus, do veículo e do pavimento, contribuindo para enfrentar diversos desafios da mobilidade moderna.

    A tecnologia está presente no novo caminhão pesado GIGA, da Isuzu Motors, que traz de fábrica o Sistema de Detecção e Previsão de Desprendimento de Rodas. O modelo fez sua estreia pública durante o Japan Mobility Show 2025, um dos maiores eventos automotivos do país.

    Como funciona o SENSING CORE e os benefícios que ele oferece

    O SENSING CORE é uma tecnologia de software que analisa dados de velocidade das rodas, juntamente com informações do sistema de controle do veículo, para detectar diversas condições relacionadas aos pneus e ao solo. Entre suas funcionalidades estão o monitoramento de pressão, desgaste e carga, além da identificação precoce de sinais de desprendimento de rodas.

    O sistema instalado no novo GIGA foi projetado para detectar o afrouxamento dos parafusos das rodas enquanto o veículo está em movimento. Caso uma anomalia seja identificada, o sistema alerta o motorista por meio de um aviso sonoro e uma mensagem no painel. Essa capacidade permite identificar o problema mesmo durante a condução, complementando as inspeções convencionais e a experiência do condutor, o que representa um avanço fundamental na prevenção de acidentes causados por rodas soltas.

    “Estamos muito satisfeitos com a adoção do SENSING CORE no novo caminhão pesado GIGA, da Isuzu Motors, contribuindo para aprimorar a segurança veicular. Seguiremos expandindo o uso dessa tecnologia para outros modelos, concretizando a filosofia da Sumitomo Rubber de criar ‘um futuro de alegria e bem-estar para todos’ e apoiando a evolução da mobilidade,” afirma Takeshi Asakura, diretor executivo e gerente-geral da Divisão de Sistemas Automotivos da Sumitomo Rubber Industries.

    O novo caminhão GIGA equipado com o SENSING CORE

    O novo GIGA combina eficiência, conforto, segurança, capacidade de carga e estabilidade operacional em um alto nível. Equipado com sistemas avançados de assistência à frenagem e direção, o modelo foi desenvolvido para a era da direção autônoma, ajudando a prevenir e mitigar acidentes e a garantir operação estável.

    Com o redesign completo da cabine, o GIGA também contribui para aumentar a produtividade e o crescimento dos negócios e das operações logísticas de seus clientes. A meta de vendas é de 12 mil unidades por ano.

    Contexto: prevenção de acidentes por desprendimento de rodas

    De acordo com o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão, foram registrados 120 acidentes com desprendimento de rodas em veículos pesados em 2024, muitos deles após a troca para pneus de inverno e, em alguns casos, resultando em vítimas fatais.

    A Associação Japonesa de Fabricantes de Pneus Automotivos (JATMA) vem reforçando a importância de medidas preventivas durante a manutenção, como a inspeção e o reaperto corretos dos parafusos das rodas, para evitar esse tipo de ocorrência. No entanto, como o afrouxamento pode ser difícil de perceber enquanto o veículo está em movimento, o desenvolvimento de tecnologias capazes de detectar sinais precoces tornou-se uma prioridade para a indústria automotiva.

    A Sumitomo Rubber tem investido há muitos anos em tecnologias inovadoras com foco nos pneus. Com base na experiência adquirida com o Sistema de Alerta de Perda de Pressão (DWS), a empresa vem aprimorando o SENSING CORE, que deverá gerar novos valores para a sociedade de mobilidade de próxima geração. Agora, uma de suas principais funções — o Sistema de Detecção e Previsão de Desprendimento de Rodas — entra em aplicação prática, marcando mais um passo no compromisso da companhia com a segurança e a inovação.

    Dezembro de 2025

    Sobre a Dunlop – Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    Há mais de um século, John Boyd Dunlop revolucionou o transporte com a invenção do pneu, dando origem à marca Dunlop. Atualmente, como parte do grupo Sumitomo Rubber Industries, a Dunlop figura entre os seis maiores fabricantes de pneus do mundo (ranking “Leading tyre manufacturers” de 2024). Sua sede mundial no Japão abriga um moderno centro de P&D e três campos de prova.

    No Brasil, a fábrica da Dunlop em Fazenda Rio Grande (PR) é a mais moderna do país, adaptando a tecnologia às necessidades dos brasileiros. Inaugurada em outubro de 2013, a unidade recebeu um investimento total recebeu um investimento total de R$ 2,45 bilhões, impulsionado por 3 ciclos de expansão de capacidade produtiva. O aporte mais recente, superior a R$ 1 bilhão, foi anunciado em 2021 e concluído no final de 2024, reforçando o compromisso com o desenvolvimento local. Única fábrica no país a produzir pneus com a exclusiva tecnologia TAIYO (Sun) System – processo sem emendas que garante maior precisão e segurança – e também fabrica os pneus Falken e Sumitomo.

    A Dunlop comercializa pneus para carros de passeio, vans, SUVs, pick-ups, caminhões, ônibus e motocicletas. O slogan ‘Quem Tem, Anda Bem’ traduz a promessa da marca de uma experiência de direção segura, tranquila e de alta performance