O projeto para instalar boias de proteção marítima na praia do Porto da Barra coloca Salvador entre as cidades litorâneas brasileiras que investem em ordenamento náutico e segurança marítima. Iniciativas semelhantes já são adotadas em estados como Rio de Janeiro, São Paulo, Santa Catarina, Pernambuco e Ceará, que utilizam sistemas de balizamento, sinalização náutica e delimitação de áreas exclusivas para banho em praias urbanas e regiões turísticas.

O plano é delimitar uma área exclusiva para banhistas no Porto da Barra, impedindo a circulação de embarcações motorizadas perto da faixa de areia. “Essa é uma medida já consolidada em grandes cidades costeiras do mundo e que agora passa a integrar a estratégia de ordenamento náutico e proteção aos banhistas em Salvador”, afirma a titular da Secretaria Municipal do Mar (Semar), Maria Eduarda Lomanto.

O empresário Alexandre Jatobá, vice-presidente da Associação Náutica da Bahia (ANB), aponta que o segmento considera positiva a criação da área exclusiva para banhistas. “O setor náutico vê a área destinada exclusivamente a banhistas como uma ação extremamente positiva. O Porto da Barra foi escolhido como local prioritário devido ao alto fluxo de banhistas e por ser um cartão-postal da cidade, mas também por já terem ocorrido acidentes nessa localidade envolvendo embarcações e banhistas”, diz.

A coordenadora do Comitê Náutico de Salvador, Eliana Dumet, reforça que a proposta foi motivada pelo aumento de casos de embarcações invadindo áreas destinadas aos banhistas, além de acidentes registrados em praias da capital baiana. “O objetivo é garantir mais segurança para moradores, turistas e praticantes de atividades náuticas, promovendo uma convivência mais organizada no litoral de Salvador”, pontua.

Além do projeto no Porto da Barra, a Prefeitura, por meio da Semar, tem realizado uma série de ações que fortalecem a capital baiana no cenário marítimo nacional. Criada em março de 2025, a Secretaria do Mar atua de forma integrada com outras pastas municipais para transformar o potencial marítimo de Salvador em oportunidades econômicas e turísticas. Com a Baía de Todos-os-Santos, considerada a segunda maior baía navegável do mundo, a capital baiana vem ampliando investimentos em infraestrutura náutica, turismo e esportes ligados ao mar.

Entre as ações desenvolvidas pela gestão municipal, estão projetos para implantação de novas marinas, píeres, atracadouros, rampas de acesso e centros náuticos, além da recuperação de estruturas já existentes em regiões como o Subúrbio Ferroviário e as ilhas de Maré, dos Frades e Bom Jesus dos Passos.

“Os investimentos em infraestrutura náutica dizem respeito à construção de píeres, rampas e marinas secas e molhadas e de contenções de encostas em áreas costeiras, como é o caso de Ilha de Maré. Além disso, vamos investir na criação de novos centros náuticos no Subúrbio. Isso pode impulsionar o crescimento econômico da região, atraindo investimentos e gerando oportunidades de negócios”, assinala a secretária do Mar.

O projeto – Coordenada pela Semar, com processo licitatório conduzido pela Secretaria Municipal de Gestão (Semge), a colocação das boias será viabilizada através de pregão eletrônico, já homologado. A próxima etapa é a assinatura do contrato com a empresa vencedora, sediada em São Paulo, para início da implantação.

O projeto é desenvolvido pela Prefeitura há cerca de dois anos, inicialmente pela Casa Civil.

De acordo com a secretária do Mar, a implantação das boias de proteção no Porto da Barra representa mais um passo importante na construção de uma cultura de convivência segura e organizada do litoral soteropolitano.

As boias serão posicionadas a cerca de 80 metros da faixa de areia, criando um perímetro seguro para banhistas. Dentro desse espaço, não será permitida a navegação de lanchas, motos aquáticas e outras embarcações motorizadas. A medida responde a episódios recentes de invasão de embarcações em áreas de banho como Boa Viagem, Ribeira e o próprio Porto da Barra.

O projeto piloto será implantado no Porto da Barra. Em seguida, após ajustes no modelo, a iniciativa deverá ser replicada em praias como Ribeira e São Tomé de Paripe.

Além da instalação das boias, o projeto inclui a implantação de suportes marítimos e barreiras de proteção. A empresa vencedora da licitação será responsável por fornecer e instalar os equipamentos dentro das especificações previstas no edital.

A iniciativa também prevê a requalificação da rampa localizada ao lado do Forte de Santa Maria. Nesse trecho não haverá boias, permitindo o acesso organizado de pequenas embarcações, canoas e praticantes de esportes náuticos, sem comprometer a segurança dos banhistas.

O projeto inclui ainda a instalação de câmeras de monitoramento marítimo, em parceria com a Secretaria Municipal de Inovação e Tecnologia (Semit). As imagens serão compartilhadas com a Guarda Civil Municipal (GCM), Capitania dos Portos e órgãos de fiscalização ambiental, reforçando o monitoramento da área e a proteção do Parque Marinho da Barra.