Categoria: Veículos

  • Conti HAU 3: novo pneu para ônibus urbanos da Continental Pneus oferece mais durabilidade e robustez

    Conti HAU 3: novo pneu para ônibus urbanos da Continental Pneus oferece mais durabilidade e robustez

    Produzido na fábrica de Camaçari, na Bahia, o Conti HAU 3, voltado para aplicação em ônibus que realizam o transporte urbano de passageiros, é o mais novo reforço no portfólio da Continental, fabricante de pneus de tecnologia alemã, no mercado brasileiro. Ele será comercializado nas medidas 275/80R22.5 e 295/80R22.5.

    Seu desenvolvimento teve como ponto de partida as severas exigências das vias urbanas nacionais aliadas à necessidade de suportar o intenso desgaste gerado pelas variações contínuas tanto da velocidade como de percurso que caracterizam a operação de transporte coletivo de passageiros nas grandes cidades.“Nestas condições é extremamente importante o emprego de um pneu capaz de apresentar alta resistência, maior durabilidade e elevado índice de recapabilidade”, explica Caroline Cazorla, especialista de produto da Continental Pneus, acrescentando que graças a uma tecnologia inédita batizada de High Temperature Bead o Conti HAU 3 é capaz de entregar ao frotista um custo por quilômetro (CPK) até 22% melhor em relação à sua geração anterior, além de reduzir o impacto ambiental pela ampliação de sua vida útil e diminuição de até 15% na extração de recursos naturais.O High Temperature Bead, presente no talão, engloba estrutura e compostos otimizados para garantir uma maior resistência às altas temperaturas típicas da aplicação urbana e também prolongar a vida da carcaça para um mínimo de duas recapagens.O Conti HAU 3 conta ainda com os recursos do Air Keep Inner LinerTM, que alia a utilização de um novo composto no inner liner (parte interna do pneu) a um inovador sistema de vulcanização, possibilitando uma retenção até 50% mais eficiente da pressão de ar interna. A redução na deformação da carcaça colabora para diminuir a resistência do pneu ao rolamento, proporcionando expressivos reflexos na economia de combustível e na menor emissão de CO₂ na atmosfera.A relação de avançados recursos presentes no Conti HAU 3 inclui o VAITM (Indicador Visual de Alinhamento). Ele chama a atenção do motorista para possíveis problemas na geometria do veículo por meio de um sistema de sinais inserido nas ranhuras da banda de rodagem. As cinco ranhuras têm profundidades diferentes e permitem uma fácil detecção da diferença de desgaste entre os ombros dos pneus. Qualquer discrepância visual é um sinal de que as forças laterais estão desiguais, alertando para um possível desalinhamento. Esse aviso antecipado evita que o pneu perca performance, aumenta a vida útil do produto e ainda preserva a carcaça para reforma.O Conti HAU 3 é protegido pela garantia de sete anos contra defeitos de fabricação oferecida pela Continental e, em sua segunda e terceira vida útil, pode ser recapado com a banda ContiTread™ compatível.Para conhecer em detalhes o Conti HAU 3 da Continental visite www.conti.com.br/truck. Sobre a ContinentalA Continental desenvolve tecnologias e serviços pioneiros para a mobilidade sustentável e conectada de pessoas e seus bens. Fundada em 1871, a empresa de tecnologia oferece soluções seguras, eficientes, inteligentes e acessíveis para veículos, máquinas, trânsito e transporte. Em 2022, a Continental gerou vendas de € 39,4 bilhões e atualmente emprega cerca de 200.000 pessoas em 57 países e mercados.A área de negócios de Pneus possui 24 locais de produção e desenvolvimento em todo o mundo. A Continental é um dos principais fabricantes de pneus do mundo com 57.000 funcionários e registrou vendas de € 14 bilhões em 2022 nesta área. A Continental está entre os líderes tecnológicos na produção de pneus e oferece uma ampla gama de produtos para carros de passeio, veículos comerciais e especiais, bem duas rodas. Por meio de investimentos contínuos em pesquisa e desenvolvimento, a Continental contribui de forma significativa para uma mobilidade segura, econômica e ecologicamente eficiente. O portfólio do negócio de pneus inclui serviços para o comércio e aplicações para frotas, bem como sistemas de gestão digital.

  • Vai pegar a estrada no Carnaval? Confira algumas dicas de segurança da Dunlop Pneus

    Vai pegar a estrada no Carnaval? Confira algumas dicas de segurança da Dunlop Pneus

    Para aproveitar a diversão, sem dores de cabeça com o veículo, é preciso tomar alguns cuidados, entre eles está a verificação dos pneus

    Carnaval é sinônimo de folia, descontração e, para muitos, viagens emocionantes. Se você está planejando pegar a estrada no feriadão, é fundamental garantir que seu veículo esteja em condições ideais para enfrentar a jornada com segurança. Entre as precauções essenciais, a atenção aos pneus se destaca como um elemento crucial para a estabilidade e dirigibilidade do veículo.

    “A cautela no trânsito, a revisão do veículo, a preparação e planejamento do motorista para longos períodos ao volante são pilares fundamentais para uma viagem segura. Verificar o estado geral dos pneus é uma das etapas que asseguram um passeio tranquilo, garantindo a estabilidade, aderência em piso seco e molhado, frenagens seguras e em distâncias curtas, e conforto do veículo, especialmente em condições adversas”, destaca Hugo Terazaki, gerente de Serviços Técnicos e Pós-Vendas da Dunlop Pneus.

    Antes de iniciar sua jornada, é fundamental verificar as condições dos pneus. Um aspecto fundamental é a avaliação do desgaste por meio do indicador na banda de rodagem, parte do pneu que fica em contato com o solo, conhecido como “TWI” (Tread Wear Indicator), localizado em 6 a 10 pontos ao longo da circunferência do pneu, com o posicionamento indicado através da inscrição “TWI” e/ou pequenos triângulos na lateral (flanco). Tratam-se de pequenos ressaltos da mesma borracha do pneu, uniformemente distribuídos nos sulcos da banda de rodagem que têm 1,6mm de altura. Estes sinalizam quando os sulcos atingem a profundidade mínima permitida por lei para utilização do produto.

    Pneus que atingiram ou se desgastaram além do TWI, o famoso “pneu careca”, não oferecem performance adequada em pisos molhados, ocorrendo facilmente a aquaplanagem, redução significativa da dirigibilidade do veículo na chuva e derrapagens e escorregamentos. Ademais, pneus com alto desgaste ficam mais suscetíveis a cortes e perfurações e rompimento, pela não existência da camada espessa de borracha para amortecer o contato/impactos durante o deslocamento nas vias brasileiras.

    Não se esqueça: dirigir com pneus desgastados além do “TWI” pode resultar em multas e pontos na carteira de habilitação. Conforme o artigo 230 do CTB,O estepe também deve estar em bom estado, podendo gerar multa se atingido ou superado o “TWI”.

    A calibragem adequada da pressão de ar dos pneus, conforme indicado no manual do proprietário, é uma etapa indispensável. Deve-se realizá-la com os pneus frios, de preferência no local de estacionamento do veículo, ou a poucos quilômetros de distância, em postos de serviço ou oficinas que tenham sistema de calibragem confiável e em boas condições de uso. Ter o hábito de conferir a pressão de ar a cada dez dias, se possível, sempre ajustando conforme recomendação do fabricante do veículo com base na quantidade de passageiros e de carga a ser transportada.

    Deve-se observar se o desgaste dos pneus ocorre de maneira uniforme. Para estender a vida útil dos pneus, recomenda-se realizar o alinhamento e balanceamento a cada 10.000 km, ou antecipar o procedimento se surgirem vibrações excessivas na direção e/ou tendências direcionais. Aproveite para conferir a suspensão, direção e freios, substituindo e reparando o que for necessário.

    O rodízio dos pneus, a ser realizado a cada 10.000 km (ou outra condição, a ser determinada pelo tipo de produto e aplicação), também desempenha um papel importante. Essa prática visa garantir um desgaste equitativo dos quatro pneus, prolongando a vida útil do conjunto completo.

    Quando for realizar a substituição de pneus, os pneus novos devem ser montados no eixo traseiro. Em caso de perda de controle, o eixo traseiro não permite ação direta do motorista, sendo preferível ter a maior aderência dos pneus neste eixo. Na dianteira, mesmo com pneus mais desgastados, é maior a chance de se retomar o controle do veículo.

    “Na Dunlop, estamos dedicados a oferecer pneus que proporcionam desempenho, conforto e segurança. Nosso objetivo é garantir que os motoristas aproveitem o Carnaval sem preocupações, sabendo que seus pneus têm qualidade e estarão em condições ideais, seguindo nossas dicas e procedimentos antes de partir para a sua jornada.” reforça Hugo.

    A Dunlop incentiva todos os motoristas a realizarem uma verificação completa dos pneus e do veículo antes de pegar a estrada neste Carnaval. Sua segurança é a nossa prioridade, afinal, quem tem, anda bem.

     

  • Pneus de perfil baixo exigem manutenção diferenciada

    Pneus de perfil baixo exigem manutenção diferenciada

    Continental explica como evitar bolhas e outros danos

    • Pneus de perfil baixo exigem do motorista mais cuidados de manutenção, em especial em relação à calibragemA recomendação é acompanhar a pressão do pneu toda a semana ou, no máximo, a cada quinze dias

    Esteticamente os veículos que utilizam pneus de perfil baixo ficam mais elegantes e esportivos. Isso se dá porque a faixa de borracha é menor, então é possível colocar rodas de aros maiores e mais chamativas ou estilizadas. Os pneus de perfil baixo proporcionam mais estabilidade e respostas mais rápidas ao volante. É fácil compreender, portanto, porque pessoas apaixonadas por carros esportivos optam por pneus e rodas mais agressivas…E é exatamente por terem uma área muito menor para a absorção e dissipação de impactos em suas laterais que os pneus de perfil baixo exigem do motorista um maior cuidado na condução e manutenção, em especial em relação à calibragem, pois o volume de ar é muito menor.“A recomendação é acompanhar a pressão do pneu toda a semana ou, no máximo, a cada quinze dias. Pela menor quantidade de borracha, pneus de perfil mais baixo apresentam uma propensão maior de serem danificados por impacto contra buracos ou meio-fio”, explica Rafael Astolfi, gerente sênior de serviços técnicos ao cliente da Continental Pneus Américas.Por isso é aconselhável evitar sempre que possível transitar por estradas esburacadas, tomar cuidado com buracos e guias e passar com cautela por obstáculos de forma a preservar a integridade dos pneus de perfil baixo e evitar a formação de bolhas.“As bolhas são muito perigosas, pois podem aumentar de tamanho e se romper a qualquer momento, causando uma perda súbita de pressão. Elas não podem ser ignoradas de forma alguma e o seu surgimento inutiliza o pneu, que deve ser substituído imediatamente”, conclui Rafael Astolfi. Confira no canal da Continental Pneus no Youtube outras dicas importantes sobre manutenção de pneus: https://goo.gl/kQsHRn Sobre a ContinentalA Continental desenvolve tecnologias e serviços pioneiros para a mobilidade sustentável e conectada de pessoas e seus bens. Fundada em 1871, a empresa de tecnologia oferece soluções seguras, eficientes, inteligentes e acessíveis para veículos, máquinas, trânsito e transporte. Em 2022, a Continental gerou vendas de € 39,4 bilhões e atualmente emprega cerca de 200.000 pessoas em 57 países e mercados.A área de negócios de Pneus possui 24 locais de produção e desenvolvimento em todo o mundo. A Continental é um dos principais fabricantes de pneus do mundo com 57.000 funcionários e registrou vendas de € 14 bilhões em 2022 nesta área. A Continental está entre os líderes tecnológicos na produção de pneus e oferece uma ampla gama de produtos para carros de passeio, veículos comerciais e especiais, bem duas rodas. Por meio de investimentos contínuos em pesquisa e desenvolvimento, a Continental contribui de forma significativa para uma mobilidade segura, econômica e ecologicamente eficiente. O portfólio do negócio de pneus inclui serviços para o comércio e aplicações para frotas, bem como sistemas de gestão digital.

  • Pé na areia, água de coco e carro bem cuidado: confira dicas para evitar desgastes no automóvel na praia

    Pé na areia, água de coco e carro bem cuidado: confira dicas para evitar desgastes no automóvel na praia

    Areia fina, maresia e exposição prolongada ao sol podem prejudicar veículos

    Com as temperaturas elevadas das últimas semanas, a praia se torna o destino preferido dos brasileiros. No entanto, para aqueles que optam por viajar de carro, é necessário tomar alguns cuidados para que o veículo não seja danificado. Essas condições adversas são praticamente inevitáveis, mas com alguns cuidados é possível evitar o desgaste precoce do carro, assim como preservar o bom funcionamento do veículo. Pensando nisso, o chefe de oficina da concessionária Ford Slaviero, Mauro Cezar Candido, recomenda uma série de cuidados que garantem o bom  funcionamento do automóvel, mesmo após dias de diversão à beira-mar.Desgastes causados pela areia:A areia, com sua textura abrasiva, pode infiltrar-se em diversas partes do veículo, causando danos mecânicos e estéticos. “Ela acaba atuando como uma espécie de lixa, desgastando as partes móveis e prejudicando o desempenho do carro. É de suma importância limpar e lubrificar regularmente áreas como os freios, suspensão e as juntas e dobradiças para evitar desgaste prematuro”, orienta Mauro.No interior do veículo, a areia também é uma grande preocupação, principalmente para quem tem crianças. A dica é levar um aspirador de pó para manter a parte de dentro do veículo mais limpa e livre de areia.Além disso, o contato constante com a areia pode levar à corrosão, especialmente nas partes metálicas expostas, como parafusos e rodas, causando desgaste irregular nos pneus. Verifique a pressão e o alinhamento regularmente.Impactos da maresia:A maresia, resultado da combinação de ar salgado e umidade, é outra inimiga silenciosa dos carros na praia. Ela acelera a formação de ferrugem e o processo de corrosão, mesmo em partes do carro que poderíamos pensar estar protegidas, como a bateria sob o capô fechado. Em comparação com o ar seco de cidades não litorâneas, a maresia corrói dez vezes mais rápido. O chefe da oficina alerta sobre os efeitos: “A maresia pode acelerar o processo de corrosão em partes metálicas do veículo, como os componentes do chassi e os parafusos. Isso pode comprometer a estrutura do carro ao longo do tempo, tornando essencial uma proteção adequada.”Uma dica é utilizar ceras protetoras ou selantes específicos para proteger a pintura e as partes metálicas do efeito corrosivo da maresia. Cobrir o carro com uma capa protetora, mesmo quando estiver na garagem, também pode ajudar.Lavagem Regular:Manter o carro limpo é fundamental. Uma lavagem completa após cada visita à praia ajuda a remover a areia e o sal acumulados. Além da parte externa, a areia pode se acumular no interior do veículo. Realize uma limpeza completa para evitar danos aos componentes internos.Ar-condicionado:As altas temperaturas e o calor excessivo acabam fazendo com que utilizemos mais o ar-condicionado do carro. Isso acelera a deterioração dos componentes, como o filtro. Realizar manutenção é imprescindível.Enxágue do sistema de freios:Enxaguar o sistema de freios com água doce remove resíduos de areia e evita a perda de eficiência.Estacionamento à sombra:Sempre que possível, estacione seu carro à sombra para reduzir a exposição ao sol direto. Isso ajuda a preservar a pintura e os materiais internos. Cobrir o parabrisa e as partes mais expostas também evitam a incidência direta do sol.Manutenção periódica:Realize uma revisão mais detalhada do veículo após temporadas intensas na praia. Verifique os fluidos, alinhamento, suspensão e outros componentes que podem ser afetados.Mauro finaliza comentando que, ao adotar essas práticas, o motorista não apenas mantém a estética do carro, mas também prolonga sua vida útil. “Cuidar do carro na praia não é apenas uma questão de aparência, mas, sim, de preservação e segurança”, finaliza.Sobre a Ford SlavieroHá quase 80 anos no mercado automotivo, a Ford Slaviero é uma das concessionárias de veículos mais tradicionais e sólidas do mercado, sendo revenda Ford com maior tempo de mercado em Curitiba. Os clientes podem contar com as facilidades oferecidas no comércio de veículos 0km, seminovos multimarcas, peças e serviços especializados. Mais informações: fordslaviero.com.br.

  • Dunlop Pneus lança novo vídeo, seguindo a nova campanha de reposicionamento

    Dunlop Pneus lança novo vídeo, seguindo a nova campanha de reposicionamento

    A tradição encontra o talento: Eriberto Leão assume a personalidade de John Boyd Dunlop. Uma verdadeira viagem no tempo que redefine o legado da marca

    Acabou o suspense. A partir desta segunda-feira, 15, está no ar o primeiro episódio da nova campanha de reposicionamento da Dunlop Pneus. Após soltar um teaser em novembro, agora é a vez do vídeo intitulado “A Chegada” estar disponível em todas as redes sociais da empresa.

    O vídeo faz parte da série que mostrará os principais atributos da marca de uma maneira inovadora.

    Eriberto Leão, em uma atuação magistral como John Boyd Dunlop, ilustra a essência da Dunlop Pneus neste manifesto apaixonante: uma marca onde tradição e inovação se entrelaçam com a durabilidade e a tecnologia avançada. Esta campanha revela que, desde 1888, fazer a escolha certa significa percorrer cada caminho com confiança. Afinal, quem escolhe Dunlop, sabe que, quem tem anda bem.

    No Brasil desde 2011, a Dunlop vem se fortalecendo como umas das principais fabricantes de pneus do país e conquistando cada vez mais clientes satisfeitos, com o passar dos anos. Agora, a empresa apresenta ao público um novo vídeo, parte da nova campanha de reposicionamento.

    A nova campanha publicitária da Dunlop tem como foco o personagem John Boyd Dunlop, que sai de Belfast, na Irlanda do Norte, em 1888 e chega ao Brasil para ver como sua invenção revolucionou o mundo.

    Com exibição em canais de TV por assinatura, nos principais aeroportos do país e com ampla divulgação nas redes sociais, a campanha tem como objetivo principal mostrar como a Dunlop oferece produtos de alta qualidade, com tecnologia, segurança, conforto, sendo uma excelente escolha para o cliente que busca uma compra inteligente

    A jornada de inovação da Dunlop Pneus ainda tem muitas histórias para contar. Há ainda a previsão do desenvolvimento de diversos conteúdos que contam a história de John Boyd Dunlop e a importância de suas experiências. Mais vídeos ainda estão a caminho neste ano, cada um prometendo enriquecer sua visão de mundo com as experiências valiosas que definem a nova personalidade da Dunlop. Mantenha-se conectado, pois o melhor da nossa trajetória ainda está prestes a ser contado.

    Para conhecer a nova personalidade da Dunlop e se encantar com a atuação de Eriberto Leão como John Boyd Dunlop, o inventor do pneu, acesse o link e acompanhe a jornada de uma marca que não apenas fabrica pneus, mas também confiança e inovação: Dunlop, quem tem, anda bem.

    Janeiro de 2024

    Sobre a Dunlop – A Dunlop, que é uma marca do grupo Sumitomo Rubber Industries e atualmente está entre os cinco maiores fabricantes de pneus do mundo, de acordo com o ranking “Leading tyre manufacturers” de 2022, tem sede mundial no Japão, onde possui um moderno centro de P&D e três campos de prova. Os pneus Dunlop são produzidos em doze fábricas e estão presentes em mais de 100 países, incluindo Estados Unidos, Japão, Indonésia, Tailândia, China, Turquia e Europa. A fábrica da Dunlop no Brasil, que também produz os pneus Falken e Sumitomo, é a mais moderna unidade fabril de pneus do País, sendo a única a produzir os pneus com a tecnologia TAIYO (Sun) System, Sistema de Fabricação de Pneus Sem Emendas nas partes de borracha, garantindo maior precisão e segurança. Localizada em Fazenda Rio Grande, região metropolitana de Curitiba, recebeu mais de R$ 1,6 bilhão em investimentos desde sua inauguração em outubro de 2013 e suas expansões, anunciando novos investimentos na ordem de R$ 1 bilhão em 2021. A empresa comercializa pneumáticos para veículos de passeio, vans, SUVs e caminhões.

  • Dunlop tem novo canal de atendimento ao cliente

    Dunlop tem novo canal de atendimento ao cliente

    Portal de autoatendimento facilita contato com a empresaCom o objetivo de facilitar o atendimento aos clientes, a Dunlop aperfeiçoou o sistema existente no seu site e disponibilizou uma nova página para o público em geral por meio de seu canal de atendimento.Agora, é disponibilizado um portal de autoatendimento no próprio site para que o cliente escolha a opção e consiga esclarecer o que precisa, sem intermediários, mas claro, se necessário, a equipe de atendimento da empresa pode apoiar na utilização da ferramenta.Com o novo canal, o cliente tem sua necessidade melhor direcionada dentro da organização, contribuindo para um atendimento mais assertivo e otimizando o tempo investido. Ao entrar no site e clicar em “Central de Atendimento” o consumidor tem acesso à página onde pode escolher a opção desejada, entre elas estão: dúvidas sobre garantia – reclamação, dúvidas técnicas, dúvidas sobre compras online e lojas mais próximas. Ao escolher a categoria, a próxima etapa detalha a opção escolhida orientando para o esclarecimento do cliente. A ferramenta vem sendo aprimorada desde o início do processo e traz de forma mais clara todas as opções para os clientes. E caso o consumidor prefira o método convencional, ele também tem a opção de ser atendido por telefone (0800 038 6567) ou e-mail (contato@dunloppneus.com.br).“Investimos na criação desta nova central de atendimento para facilitar a vida dos nossos clientes. Agora, basta escolher a opção desejada e seguir o passo a passo para entrar em contato conosco e solucionar as dúvidas. Trabalhamos para deixar as ações mais simples e práticas para todos,” Jessica Daniele Moisés Sales, Supervisora do Administrativo de Vendas na Dunlop Pneus.Para acessar o novo canal de atendimento da Dunlop Pneus basta acessar: https://dunlop.my.site.com/autoatendimento/s/

    Janeiro de 2024 Sobre a Dunlop – A Dunlop, que é uma marca do grupo Sumitomo Rubber Industries e atualmente está entre os cinco maiores fabricantes de pneus do mundo, de acordo com o ranking “Leading tyre manufacturers” de 2022, tem sede mundial no Japão, onde possui um moderno centro de P&D e três campos de prova. Os pneus Dunlop são produzidos em doze fábricas e estão presentes em mais de 100 países, incluindo Estados Unidos, Japão, Indonésia, Tailândia, China, Turquia e Europa. A fábrica da Dunlop no Brasil, que também produz os pneus Falken e Sumitomo, é a mais moderna unidade fabril de pneus do País, sendo a única a produzir os pneus com a tecnologia TAIYO (Sun) System, Sistema de Fabricação de Pneus Sem Emendas nas partes de borracha, garantindo maior precisão e segurança. Localizada em Fazenda Rio Grande, região metropolitana de Curitiba, recebeu mais de R$ 1,6 bilhão em investimentos desde sua inauguração em outubro de 2013 e suas expansões, anunciando novos investimentos na ordem de R$ 1 bilhão em 2021. A empresa comercializa pneumáticos para veículos de passeio, vans, SUVs e caminhões.